Beschreibung
Der Motor muss sich in einen instandsetzungsfähigen Zustand befinden.
Motordaten:
Der Motor wird vermessen, gebohrt, gehont, gereinigt und lackiert.
Einbau Kolbenbodenkühlung
Schmiedekolben mit erhöhter Verdichtung (84,25mm)
leichte Pleuel mit Sonderlänge (135mm)
feingewuchtete Original BMW Kurbelwelle (89,6mm)
ACL Haupt- und Pleuellagerschalen neu
Motorblockdichtsatz neu
Froststopfen neu
Zahnriemensatz neu
Wasserpumpe neu
Ölablassschraube neu
Schraubensatz neu
Zylinderkopf:
Kopf prüfen und reinigen
Ventile prüfen, reinigen und neu einschleifen
Ventile einstellen
Steuerzeiten einstellen
Zylinderkopfdichtsatz neu
verstärkte Metallzylinderkopfdichtung
Verstärkte Zylinderkopfschrauben
Rennventile mit verjüngten Schaft (43mm Einlassventil / 36mm Auslassventil)
Verstärkte Ventilfedern mit Titan Federteller
Verstärkte Kipphebel
Rennnockenwelle inkl. verstellbaren Nockenwellenrad
Zylinderkopfbearbeitung NGMotorsport:
CNC Ein-und Auslasskanäle
CNC Ventilsitzkontur
Ultraflow Ventilführungen
Zylinderkopf planen
Zubehör:
Schraubensätze und Dichtungen zum Montieren der Anbauteile!
Weitere Umbauten und Instandsetzungen sind auf Anfrage möglich!
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