Beschreibung

Der Motor muss sich in einen instandsetzungsfähigen Zustand befinden.

Motordaten:
Der Motor wird vermessen, gebohrt, gehont, gereinigt und lackiert.
Schmiedekolben mit Wunschverdichtung
I-Schaft Pleuel (139mm)
Geschmiedete Kurbelwelle (97mm)
Verstärkte Pleuellagerschalen
Verstärkte Hauptlager
Motorblockdichtsatz neu
Froststopfen neu
Steuerketten neu
Kettenführungen und Spannschienen neu
Kettenspanner neu
Wasserpumpe neu
Thermostat neu
Ölpumpe überprüfen (Bei Verschleiß neu)
Schraubensatz neu

Zylinderkopf:
Kopf prüfen und reinigen
Ventile prüfen, reinigen und neu einschleifen
Steuerzeiten und Ventilspiel einstellen
Zylinderkopfdichtsatz neu
verstärkte Metallzyinderkopfdichtung
verstärkte Zylinderkopfschrauben
Rennnockenwellen
Geiger Tassenstößelsystem
Verstärkte Ventilfedern mit Titan Federteller
Rennventile 6mm mit verjüngten Schaft (35mm Einlass, 30,6mm Auslass) (Auch erhältlich als 5mm Ventile)
Vanos Eliminierungskit

Zylinderkopfbearbeitung durch NGMotorsport:
CNC Ein-und Auslasskanäle
Neue Ultraflow Bronze Ventilführungen
CNC Ventilsitzkontur
Zylinderkopf planen

Zubehör:
Schraubensätze und Dichtungen zum Montieren der Anbauteile!

Weitere Umbauten und Instandsetzungen sind auf Anfrage möglich!

Achtung! Bei den S50 Vanoseinheiten kann es zu Aufpreisen durch starken Verschleiß oder kaputter Teile kommen!