BMW M50 M52 Geiger Rennmotoren

Beispielbilder eines Kundenmotors

Details:

2,5L: 75mm Hub / 145mm Pleuel

2,8L: 84mm Hub /140mm Pleuel

3,0L Kurzhub: 84mm Hub /138mm Pleuel

3,0L Langhub: 89,6mm Hub / 135mm Pleuel

3,2L: 89,6mm Hub / 135mm Pleuel

Die Verdichtung und die Nockenwelle wird an den Einsatzzweck angepasst! z.B Turbo

Motordaten:

• Motorblock reinigen, vermessen, planen und lackieren

• Einbau Ölschwallblech

• Kurbelwelle erleichtern und feinwuchten

• Übermaß bohren

• Schmiedekolben Sonderanfertigung

• Schmiedepleuel mit Sonderlänge

• ACL Haupt- und Pleuellagerschalen

• ARP Hauptlagerbolzen mit Kurbelgehäuseversteifungsplatte

• Motorblockdichtsatz neu

• Froststopfen neu

• Steuerketten neu

• Spann- und Führungsschienen neu

• Steuerkettenspanner neu

• Wasserpumpe neu

• Thermostat inkl Gehäuse neu

• Ölpumpe überprüfen und instandsetzen

• Schraubensatz neu

Zylinderkopf:

• Zylinderkopf Laserreinigen, prüfen und planen

• Ventilführungen erneuern

• Ventile reinigen, prüfen und schleifen

• Steuerzeiten einstellen

• Zylinderkopfdichtsatz neu inkl MLS Kopfdichtung

• ARP Zylinderkopfbolzen

• Geiger Tassenstößelsystem

• Geiger Rennnockenwellen (STW oder Profil nach Wahl)

• Verstärkte Ventilfedern inkl Ttian-Federteller

• Umbau auf 5mm Ventile

• 35,4mm Einlassventile

• 30,5mm Auslassventil Inconel

• Upgrade Vanos inkl Upgrade Tellerfedersatz

Zylinderkopfbearbeitung:

• CNC Ein- und Auslasskanäle

• CNC Ventilsitzkontur

• Ventilsitzring anputzen

• Ventile strömungsgünstig optimieren

• Ultraflow Bronze Ventilführungen

• Ultrafinish planen

• Ansaugbrücke mitfräsen

Zubehör:

• Schraubensätze und Dichtungen zum Montieren der Anbauteile!

Weitere Umbauten sind auf Anfrage möglich!