BMW M10 Rennmotor

Für wen ist der Rennmotor gedacht?

Dieser Motor ist ausschließlich für den aktiven Motorsport konzipiert. Er ist die richtige Wahl für Rennteams und Fahrer in historischen Meisterschaften, Bergrennen oder im Rundstreckensport, die ein kompromissloses Triebwerk benötigen. Wer Siege einfahren will und ein Aggregat sucht, das nach reinen Rennsport-Standards gefertigt wurde, findet hier die ultimative Lösung.

Details:

2,0L: 80mm Hub / 150mm Pleuel

2,2L: 80mm Hub / 150mm Pleuel

2,3L: 84mm Hub / 144mm Pleuel

2,4L: 87mm Hub / 144mm Pleuel

2,6L: 95mm Hub / 142,5mm Pleuel

Motordaten:

• Motorblock reinigen, vermessen, planen und lackieren
• Einbau Ölschwallblech
• Einbau Kolbenbodenkühlung
• Kurbelwelle feinwuchten
• Übermaß bohren
• Schmiedekolben Sonderanfertigung
• Schmiedepleuel mit Sonderlänge
• Rennsport Haupt- und Pleuellagerschalen
• verstärkte Hauptlagerschrauben
• Motorblockdichtsatz erneuern
• Froststopfen erneuern
• Steuerketten erneuern
• Spann und Führungsschienen erneuern
• Steuerkettenspanner erneuern
• Wasserpumpe revidieren
• Ölpumpe revidieren
• Sämtliche Schrauben erneuern
  

Zylinderkopf:

• Zylinderkopf Laserreinigen, prüfen und planen
• Ventiltrieb erneuern (Kipphebelachsen, Kipphebel, etc)
• Ventile reinigen, prüfen und schleifen
• Sämtliche Schrauben und Stehbolzen erneuern
• Steuerzeiten einstellen
• Zylinderkopfdichtsatz erneuern inkl MLS Zylinderkopfdichtung
• verstärkte Zylinderkopfschrauben inkl Kopfversteifungsplatten
• verstärkte Ventilfedern inkl Titan-Federteller
• Verstellbares Nockenwellenrad
• Rennnockenwelle inkl gefräster Rennkipphebel
• 48mm Einlass-Rennventile
• 39mm Auslass-Rennventile

Zylinderkopfbearbeitung:

• CNC Ein- und Auslasskanäle
• CNC Ventilsitzkontur
• CNC Performance Ventilwinkel
• Ultraflow Bronze Ventilführungen
• CNC Brennraumkontur

Zubehör:

• Schraubensätze und Dichtungen zum Montieren der Anbauteile!

Es wird ein Instandsetzungsfähiger M10B20 als Basis benötigt!