BMW M10 Trackday-Motor

Für wen ist die Trackday Variante gedacht?

Diese Ausbaustufe ist für Fahrer konzipiert, die keine Kompromisse bei der Leistung eingehen wollen, ihren Wagen aber auf eigener Achse zur Rennstrecke bewegen. Sie ist das ideale Triebwerk für ambitionierte Trackday-Nutzer und Clubsport-Fahrer, die einen standfesten Motor suchen, der im Alltag funktioniert und auf dem Track seine volle Stärke ausspielt.

Details:

2,0L: 80mm Hub / 150mm Pleuel

2,2L: 80mm Hub / 150mm Pleuel

2,3L: 84mm Hub / 144mm Pleuel

2,4L: 87mm Hub / 144mm Pleuel

2,6L: 95mm Hub / 142,5mm Pleuel

Motordaten:

• Motorblock reinigen, vermessen, planen und lackieren
• Einbau Ölschwallblech
• Übermaß bohren
• Schmiedekolben Sonderanfertigung
• leichtere Pleuel mit Sonderlänge
• Haupt- und Pleuellagerschalen erneuern
• verstärkte Hauptlagerschrauben
• Motorblockdichtsatz erneuern
• Froststopfen erneuern
• Steuerketten erneuern
• Spann und Führungsschienen erneuern
• Steuerkettenspanner erneuern
• Wasserpumpe revidieren
• Ölpumpe revidieren
• Sämtliche Schrauben erneuern

Zylinderkopf:

• Zylinderkopf Laserreinigen, prüfen und planen
• Ventilführungen prüfen und bei Bedarf erneuern
• Ventiltrieb erneuern (Kipphebelachsen, Kipphebel, etc)
• Ventile reinigen, prüfen und schleifen
• Sämtliche Schrauben und Stehbolzen erneuern
• Steuerzeiten einstellen
• Zylinderkopfdichtsatz erneuern inkl MLS Zylinderkopfdichtung
• verstärkte Zylinderkopfschrauben 
• verstärkte Ventilfedern inkl Alu-Federteller
• Verstellbares Nockenwellenrad
• Trackday Nockenwelle inkl verstärkter Kipphebel

Zylinderkopfbearbeitung:

• CNC Ein- und Auslasskanäle
• CNC Mehrwinkelkontur am Ventilsitz
• CNC Performancewinkel am Ventil

Zubehör:

• Schraubensätze und Dichtungen zum Montieren der Anbauteile!

Es wird ein Instandsetzungsfähiger M10B20 als Basis benötigt!