Beschreibung

Der Motor muss sich in einen instandsetzungsfähigen Zustand befinden.

Motordaten:
Der Motor wird vermessen, gebohrt, gehont, gereinigt und lackiert.
Einbau Kolbenbodenkühlung
Schmiedekolben mit erhöhter Verdichtung (84,25mm)
leichte Pleuel mit Sonderlänge (135mm)
feingewuchtete Original BMW Kurbelwelle (81mm)
ACL Haupt- und Pleuellagerschalen
Motorblockdichtsatz neu
Froststopfen neu
Zahnriemensatz neu
Wasserpumpe neu
Ölablassschraube neu
Schraubensatz neu

Zylinderkopf:
Kopf prüfen und reinigen
Ventile prüfen, reinigen und neu einschleifen
Ventile einstellen
Steuerzeiten einstellen
Zylinderkopfdichtsatz neu
verstärkte Metallzylinderkopfdichtung
Verstärkte Zylinderkopfschrauben
Rennventile mit verjüngten Schaft (43mm Einlassventil / 36mm Auslassventil)
Verstärkte Ventilfedern mit Titan Federteller
Verstärkte Kipphebel
Rennnockenwelle inkl. verstellbaren Nockenwellenrad

Zylinderkopfbearbeitung NGMotorsport:
CNC Ein-und Auslasskanäle
CNC Ventilsitzkontur
Ultraflow Ventilführungen
Zylinderkopf planen

Zubehör:
Schraubensätze und Dichtungen zum Montieren der Anbauteile!

Weitere Umbauten und Instandsetzungen sind auf Anfrage möglich!