Beschreibung

Der Motor muss sich in einen instandsetzungsfähigen Zustand befinden.

Motordaten:
Der Motor wird vermessen, gebohrt, gehont, gereinigt und lackiert.
Einbau Kolbenbodenkühlung
Schmiedekolben mit Wunschverdichtung (85mm)
Schmiedepleuel I-Schaft (135mm)
feingewuchtete Original BMW Kurbelwelle (89,6mm)
ACL Haupt- und Pleuellagerschalen
ARP Hauptlagerbolzen
Motorblockdichtsatz neu
Froststopfen neu
Performance Zahnriemensatz neu
Wasserpumpe neu
Ölablassschraube neu
Schraubensatz neu

Zylinderkopf:
Ventile einstellen
Steuerzeiten einstellen
Zylinderkopfdichtsatz neu
Zylinderkopfversteifungsplatten
verstärkte Metallzylinderkopfdichtung
ARP Zylinderkopfbolzen
Verstärkte Ventilfedern mit Titan Federteller
Turbonockenwelle Stage 2 inkl. verstellbaren Nockenwellenrad
Rennsport Ein- und Auslassventile mit verjüngrten Schaft (43mm, 36mm Inconel)
Verstärkte Stahl Kipphebel

Zylinderkopfbearbeitung NGMotorsport:
CNC Ein-und Auslasskanäle
CNC Ventilsitzkontur
Ultraflow Ventilführungen
Zylinderkopf planen

Zubehör:
Schraubensätze und Dichtungen zum Montieren der Anbauteile!

Weitere Umbauten und Instandsetzungen sind auf Anfrage möglich!