Beschreibung

Es muss ein instandsetzungsfähiger Motor angeliefert werden.
Motordaten:
Der Motor wird vermessen, gebohrt, gehont, gereinigt und lackiert.
Einbau Kolbenbodenkühlung
Schmiedekolben mit 9:1 Verdichtung (85mm)
Schmiedepleuel I-Schaft
OEM Kurbelwelle (89,6mm)
Blockversteifungsplatte
ACL Haupt- und Pleuellagerschalen
ARP Hauptlagerbolzen
Motorblockdichtsatz neu
Froststopfen neu
Zahnriemensatz neu
Wasserpumpe neu
Ölablassschraube neu
Schraubensatz neu

Zylinderkopf:
Kopf prüfen und reinigen
Ventile prüfen, reinigen und neu einschleifen
Ventile einstellen
Steuerzeiten einstellen
Zylinderkopfdichtsatz neu
Zylinderkopfversteifungsplatten
Schneidring Kopfdichtung
ARP Zylinderkopfbolzen
Kanäle bearbeiten
Ventilsitze bearbeiten und erweitern
Ventile bearbeiten
Verstärkte Ventilfedern mit Aluteller
Rennsport Ventile mit verjüngten Schaft (43mm Einlass) (36mm Aulass Inconel)
Turbonockenwelle Stage 2 inkl. verstellbaren Nockenwellenrad
Verstärkte Stahl Kipphebel

Zubehör:
Schraubensätze und Dichtungen zum Montieren der Anbauteile!

Weitere Optionen sind auf Anfrage möglich! (z.B Neue Kipphebel, etc)
Größere Schäden wie z.B Kolbenfresser, Zylinderkopfriss, etc können auch gegen Aufpreis instandgesetzt werden.