BMW M50 M52 3,2L Geiger Rennmotor

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BMW M50 M52 3,2L Geiger Rennmotor

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Beschreibung

Es muss ein instandsetzungsfähiger Motor angeliefert werden!

M52 Motoren werden auf M50 Gussblock umgebaut!

Motordaten:
Der Motor wird vermessen, gehont, gereinigt und lackiert.
Schmiedekolben mit erhöhter Verdichtung (12,5:1)
leichte Pleuel mit Sonderlänge (138mm)
Original BMW Kurbelwelle (89,6mm)
Kurbelwelle erleichtert und feingewuchtet
ACL Haupt- und Pleuellagerschalen neu
Verstärkte Hauptlagerschrauben
Motorblockdichtsatz neu
Froststopfen neu
Steuerketten neu
Kettenführungen und Spannschiene neu
Kettenspanner neu
Wasserpumpe neu
Thermostat neu
Thermostatgehäuse neu (Alu)
Ölablassschraube neu
Schraubensatz neu

Zylinderkopf:
Kopf prüfen und reinigen
Ventile prüfen, reinigen und neu einschleifen
Steuerzeiten einstellen
Zylinderkopfdichtsatz neu
Verstärkte Zylinderkopfschrauben
Geiger Rennnockenwellen
Geiger Tassenstößel System
Rennsportventile mit verjüngten Schaft (35mm Einlass, 30,6mm Auslass) ; (Auch erhältlich als 5mm Ventile)
Verstärkte Federteller
Verstärkte Ventilfedern
Vanos Delete (Nur M50TU und M52)

Zylinderkopfbearbeitung durch NGMotorsport:
CNC Ein-und Auslasskanäle
Neue Ultraflow Bronze Ventilführungen
Ventilsitz bearbeiten
Zylinderkopf planen

Zubehör:
Schraubensätze und Dichtungen zum Montieren der Anbauteile!

Weitere Optionen sind auf Anfrage möglich! (z.B Neue Kipphebel, etc)
Größere Schäden wie z.B Kolbenfresser, Zylinderkopfriss, etc können auch gegen Aufpreis instandgesetzt werden.

Zusätzliche Informationen

Motor

M50B25, M50B25TU, M52B25, M52B28

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