Beschreibung

Von King Factory aufgebrachte Nano-Verbundpolymerbeschichtung – ohne zusätzliche Dicke!
Kings neues pMaxKote™ ist eine Nanokomposit-Polymerbeschichtung. Es wird im King-Werk im Rahmen des Lagerherstellungsprozesses auf die pMaxBlack™-Auflage aufgetragen. Es erhöht die Verschleißfestigkeit, ohne die ursprüngliche Präzisionswandstärke des Lagers zu verändern.

King’s pMaxKote™ ist ein neuer Ansatz für beschichtete Lager. Es hat sich bewährt, Lager bei Metall-auf-Metall-Kontakt sowie vor den erosiven Auswirkungen der Kavitation zu schützen. Es enthält keramische Nanokompositpartikel, die als vierte Schicht fungieren und einen hervorragenden Aufbauschutz bieten.

pMaxBlack™-Trimetallstruktur
Zwischenschicht
Die Zwischenschicht eines typischen Rennlagers enthält 2–3 % Zinn mit Härtewerten von 90–95 HV. Für eine überlegene pMaxBlack™-Zwischenschicht haben wir den Zinngehalt auf 4,5 % erhöht, was sie bei 115 HV um 22 % härter macht und eine Tragfähigkeit von 17.000 psi aufweist.

pMaxBlack™ Overlay
Die Gleitschicht eines typischen Hochleistungslagers besteht aus einer Bleilegierung, die 2–3 % Kupfer enthält. Es erreicht einen Härtegrad von 11 – 14 HV und eine maximale Belastbarkeit von 8.000 – 8.500 psi.

Das pMax Black™-Overlay von King ist aufgrund seines Kupfergehalts von 5 % und eines innovativen nanoskaligen Härtungsprozesses deutlich stärker als herkömmliche Overlays.

pMaxKote™ verstärkt die folgenden Vorteile der King XP-Rennlager: • Überlegene Fressfestigkeit • Überlegene Kavitationsbeständigkeit • Hervorragende Verschleißfestigkeit • Hervorragender Schutz vor Ölmangel

In der Ausführung:
Standardmaß: STD
Standardmaß: STDX
Übermaß: +0,026
Übermaß: +0,25
Übermaß: +0,50

Pleuellager Standardmaß:
– für Zapfen Ø: 48.975mm – 48.991mm
– für Pleuelaugen Ø: 53.000mm – 53.015mm
– Lagerschalenbreite: 16.00mm
– Lagerschalendicke: 1.993mm

Passend für:
BMW S54B32