Beschreibung

Es muss ein instandsetzungsfähiger Motor angeliefert werden.
Motordaten:
Der Motor wird vermessen, gehont, gereinigt und lackiert.
Einbau Kolbenbodenkühlung
Spezialkolben mit erhöhter Verdichtung
leichte Pleuel mit Sonderlänge (140mm)
leichtere Kurbelwelle (zusätzlich nochmals erleichtert und feingewuchtet)
Rennsport Haupt- und Pleuellagerschalen
Motorblockdichtsatz neu
Froststopfen neu
Zahnriemensatz neu
Wasserpumpe neu
Ölablassschraube neu
Schraubensatz neu

Zylinderkopf:
Kopf prüfen und reinigen
Ventile prüfen, reinigen und neu einschleifen
Ventile einstellen
Steuerzeiten einstellen
Zylinderkopfdichtsatz neu
Zylinderkopfschrauben neu
Rennventile mit verjüngten Schaft (43mm Einlassventil / 36mm Auslassventil)
Verstärkte Ventilfedern mit leichten Federteller
Verstärkte Kipphebel
Rennnockenwelle inkl. verstellbaren Nockenwellenrad

Zylinderkopfbearbeitung NGMotorsport:
CNC Ein-und Auslasskanäle
CNC Ventilsitzkontur
Ultraflow Ventilführungen
Zylinderkopf planen

Zubehör:
Schraubensätze und Dichtungen zum Montieren der Anbauteile!

Weitere Optionen sind auf Anfrage möglich! (z.B Neue Kipphebel, etc)
Größere Schäden wie z.B Kolbenfresser, Zylinderkopfriss, etc können auch gegen Aufpreis instandgesetzt werden.