Beschreibung

Der Motor muss sich in einen instandsetzungsfähigen Zustand befinden.

Motordaten:
Der Motor wird vermessen, gebohrt, gehont, gereinigt und lackiert.
Schmiedekolben mit erhöhter Verdichtung (86,5mm)
leichte Pleuel mit Sonderlänge (140mm)
feingewuchtete Spezialkurbelwelle (83,5mm)
Haupt- und Pleuellagerschalen neu
Motorblockdichtsatz neu
Froststopfen neu
Steuerkette neu
Kettenspanner neu
Sämtliche Kettenführungen neu
Wasserpumpe neu
Thermostat neu
Ölablassschraube neu
Schraubensatz neu

Zylinderkopf:
Kopf prüfen und reinigen
Ventile prüfen, reinigen und neu einschleifen
Steuerzeiten einstellen
Zylinderkopfdichtsatz neu
Zylinderkopfschrauben neu
Hochdrehzahl Hydrostößel neu
Sportnockenwellen
Verstärkte Ventilfedern mit Aluteller
Umbau auf 6mm Ventile (Nur bei 7mm Köpfen)

Zylinderkopfbearbeitung durch NGMotorsport:
CNC Ein-und Auslasskanäle
Zylinderkopf planen

Zubehör:
Schraubensätze und Dichtungen zum Montieren der Anbauteile!

Weitere Umbauten und Instandsetzungen sind auf Anfrage möglich!